На швейцарском шоу дебютировал новейший спорткар Alfa Romeo 4C. Компания Alfa Romeo, всегда отличалась своими автомобилями классов купе и родстер, которые больше походили на произведение искусства. Именно поэтому все они пользуются огромным спросом и раскупаются лишь успев войти в производство. В целом Alfa Romeo 4C во многом схож с С8, задний привод, множество деталей сделаны из алюминия и  углепластика. Так же схожи и габариты автомобиля, 4 метра в длину, 2.4 метровая колёсная база и вес 850 кг. Под капотом Alfa Romeo 4C находится четырёх цилиндровый двигатель объёмом 1.7 литра, развивающий до 200 л.с. Которому требуется для разгона до 100 км/ч менее 5 секунд, а максимальная скорость составляет до 250 км/ч,  которая гасится засчёт электронных ограничителей. Создатели Alfa Romeo 4C, не задаются целью долгого томления покупателей перед серийным выпуском автомобиля и стараются поставить его на конвеер как можно быстрее. Первыми обладателями великолепного автомобиля станут американцы, именно к ним в первую очередь будут поставлять обновлённый Alfa Romeo 4C.

Alfa Romeo MiTo- компактный спортивный концепт итальянской компании. Новый автомобиль сочетает в себе великий дизайн компании и использование передовых технологий. Выпускается данный авто в 3х комплектациях: Progression, Distinctive и Quadrifoglio. К стандартному оборудованию относятся подушки безопасности, системы VDC, ASR, ABS, Brake Assist, EBD, Hill Holder, Electronic Q2, ПЭП, ГУР, аудиосистема, бортовой компьютер, элетро – регулировка зеркал, подогрев зеркал, подогрев форсунок. Комплектация Progression оборудована 1.4 литровым двигателем мощностью 105 л.с. с механической трансмиссией, способная достигать до 187 км/ч. Расход топлива в данной модификации составляет 7.5 л. по городу и 4.7 л. по трассе.  В данной комплектации автомобиль имеет всё стандартное оборудование, колёсные диски на 16 дюймов, обивку сидений тканью Sprint, титановую серую окантовку фар и кондиционер. В комплектациях Distinctive и Quadrifoglio автомобиль оборудуется тем же двигателем с 105, 135 (Distinctive) и 170 л.с. (Quadrifoglio). К стандартному оборудованию в обеих модификациях добавлены: аудиосистема с поддержкой Bluetooth и громкой связи, датчик дождя, автоматическое затемнение зеркал, кожаная отделка руля и рычага коробки передач, противотуманные фары и управление аудиосистемой на руле.

Alfa Romeo Giulietta – обновление всем известной модели компании Alfa Romeo выпущенной ещё в 50х годах, тогда она удивляла автолюбителей с любой точки земного шара. Сегодня это 5ти дверный хэтчбек, внешне представляющий свою марку. В новой версии повышена курсовая устойчивость и манёвренность, уровень безопасности и контроля. Инженеры акцентировали своё внимание на подвеске автомобиля, новейшей рулевой системе и конструкции кузова, который стал лёгким и прочным, засечет применения алюминия и других высокопрочных металлов в составе материала используемого при создании рамы автомобиля.Кузов Alfa Romeo Giulietta составляет 4.35 м. в длину, 1.8 м. в ширину и 1.46 в высоту. Объём багажного отделения составляет 350 л.. Автомобиль укомплектован навигационной системой, с открывающимся дисплеем, который позволяет следить за маршрутом не отвлекая водителя от дороги. Автомобиль выпускается с 5ю различными двигателями, отличающимися техническими характеристиками. Это 2 бензиновых двигателя объёмом 1.4 л. мощностью 120 л.с. и 170 л.с., 2 дизельных двигателя 1.6 литровый развивающий 105 л.с. и 2.0 литровый мощностью 170 л.с. . 5ым видом двигателя является самый мощный в линейке, 1750 TBi развивающий 235 л.с. , в котором используется система прямого впрыска и продувки цилиндров. Доступен 1750 TBi только в версии Quadrifoglio Verde.

Alfa Romeo C12 – разработанный Голландской компанией Ugur Sahin Design. В течении разработки модели, производители не держали свои достижения в секретности и постоянно представляли публике обновлённые изображения автомобиля. Дизайнеры определили для себя цель разработки Alfa Romeo C12 – показать динамичность внешним видом. Благодаря плавным линиям на кузове автомобиля, дизайнерам реально удалось добиться визуального впечатления автомобиля в движении. Решётка радиатора С12 выполнена в классическом стиле Alfa Romeo, с которой идеально сочетается головной свет, оформленный вытянутыми горизонтально фарами. Показателями аэродинамики являются, передний бампер с внушительными воздухозаборниками и плавный спойлер. Alfa Romeo C12 в целом  весьма схожа с версией 8С большего размера. К сожалению технические характеристики Alfa Romeo C12 пока не обговариваются, т.к. у производителей на данный момент нет средств для реализации данной модели. Вся дизайнерская команда находится в поисках инвесторов, готовых вложить свои финансы в реализацию C12.