Спортивно-техничеcкий клуб Русич

"Кольцо мужества". Ледовые гонки в Сибири.
Ананьин Игорь.

В воскресенье 19 января 2003 года на новосибирском мотодроме прошли первые в этом году межрегиональные гонки на ледовом треке с участием экипажей из Новосибирска, Кемерово и Барнаула.

Организатором мероприятия выступил СТК “Русич”, который выставил на соревнования целых три экипажа на автомобилях ВАЗ 2108, BMW 3er и Toyota Chaser. Также выступала новосибирская команда “ТВС” на автомобилях Honda Civic (Чеботарев Константин) и ВАЗ 2108, пилотируемый неоднократным победителем соревнований Плотниковым Игорем. Обе машины этой команды выступали на соревнованиях “DRAG RACING” в летнем сезоне 2002 года. Еще одним новосибирцем, участвующим в заездах, был Мажаров Владимир на ВАЗ 2108, а иногородние участники пилотировали ЗАЗ 968 (двигатель Audi 2.3, экипаж из Кемерово) и ВАЗ 2101 (двигатель 1.6, экипаж из Барнаула).

Между заездами “взрослых” автомобилей стартовали представители разных клубов на картингах, которые оказались почти такими же зрелищными, как и “большие собратья”. Изредка на трассу выходил трехосный грейдер, который двигался не очень быстро, но очень качественно! Его задачей была уборка снега с ледового покрытия, ибо “горячие” гонщики наносили ощутимый ущерб снежной отбортовке.

С погодой повезло, во всяком случае зрителям. Температура воздуха держалась на уровне 3-5 градусов ниже нуля, что, в общем-то, нетипично для середины января в центре Сибири. То ли благоприятная погода сделала неплохую рекламу мероприятию, то ли анонсирование события на двух новосибирских сайтах (s201.net – клуб любителей правильных автомобилей и www.honda-club.faktura.ru – Хонда-клуб Новосибирск), но результатом явилось беспрецедентное для этого вида соревнований количество зрителей. Ближе к завершению мероприятия часть замерзших поклонников автоспорта уже разъехалась по теплым домам, но самые стойкие и отчаянные болельщики остались на мотодроме до награждения победителей. И не зря! Ибо многие результаты и победы были завоеваны уже в последних заездах.

Отдельного внимания заслуживают сами автомобили. Поскольку борьба на треке очень жесткая, прямой контакт между машинами неизбежен, а скорости все же немаленькие, на болидах нет таких излишеств, как аэрообвесы или стекла. Все эти части в мгновение разлетелись бы при первом же заезде. Единственной “застекленной” машиной была Toyota Chaser, но думается нам, что это не надолго. Колеса каждого болида шипуются в соответствии со следующими правилами: передний привод – шипы только на передних колесах, задний привод – шипы на всех четырех колесах. Шипы для ледового трека – это целая история! Описать словами их почти невозможно, но мы попробуем. Представьте себе гвоздь в виде конуса высотой 4(!) сантиметра с широкой шайбой в основании. Это один шип. А их много! Поэтому каждое колесо напоминает самый настоящий кактус. Очень хищно.

“Кольцо мужества” – это очень интересное и зрелищное мероприятие! Трасса представляет собой кольцо с ледовым покрытием, границы которого отбортованы рыхлым снегом, чтобы экипажи, сошедшие с трассы, получали минимум повреждений. А случаев схода с трека мы наблюдали немало! Из-за потери управляемости и последующего вылета в сугроб пострадали в основном барнаульцы и BMW СТК “Русич”, что наглядно показало преимущество переднего привода в этом виде соревнований. На первом этапе не повезло и нашему фавориту Honda Civic, которого несколько раз разворачивало на 180 градусов. Несмотря на это Костя упорно боролся за победу и в результате занял второе место в общем зачете, с чем мы его от души поздравляем! Напомним, это была единственная Honda, участвующая в соревнованиях. На первых же кругах произошли серьезные столкновения. “Нашему” Civic’у оторвало здоровый кусок бампера, и загнуло половину крыла. В перерыве между заездами от этих “лишних” частей болида пришлось отказаться. Был произведен необходимый для следующего старта тюнинг инструментами типа “лом” и “кувалда”, после чего Civic снова оказался в форме и смог участвовать в соревнованиях. Были повреждения и у других машин. С дверью “восьмерки” Плотникова воевали минут 15. Победили.

Результаты оценивались по очкам. В каждом заезде стартовало по 8 автомобилей, выставляемых на старт судейской бригадой в определенном порядке. Победитель каждого заезда получал 7 очков, пришедший вторым – 6 очков, третий – 5 очков и т.д. Сход с трассы или последний результат приносил участнику 0 очков. Общий зачет оценивался по сумме набранных очков в каждом из 8 заездов. При таком подсчете каждый гонщик борется до конца, ибо каждый заезд может оказаться “счастливым” и передвинуть экипаж к пьедесталу победителей. Как и должно было быть, профессионализм взял верх, и с убедительным отрывом в 11 очков победил представитель команды “ТВС” Плотников Игорь на форсированном ВАЗ 2108 с двигателем 1.8 литра. Второе заслуженное место занял Чеботарев Константин из этой же команды на автомобиле Honda Civic, за которого мы все активно болели. Третьим оказался представитель СТК “Русич” Колоколов Юрий на автомобиле ВАЗ 2108.

Мы ни секунды не пожалели о том, что приехали на эти замечательные соревнования! Огромное спасибо организаторам за качественную подготовку и грамотное ведение мероприятия! Хочется надеяться, что в будущем подобные соревнования обретут “массовость” и зрителей будет больше. Поверьте, на “Кольце мужества” есть на что посмотреть!

Результаты соревнований (общий зачет):

Место	ст. №	Пилот	Машина	Очки
1	№77	Плотников Игорь	ВАЗ 2108	52
2	№1	Чеботарев Константин	Honda Civic	41
3	№11	Колоколов Юрий	ВАЗ 2108	38
4	№59	Сысоев Александр	ЗАЗ 968	34
5	№4	Можаров Владимир	ВАЗ 2108	22
6	№39	Ярошевич Вячеслав	ВАЗ 2101	17
7	№2	Беседин Евгений	Toyota Chaser	16
8	№3	Сметанин Александр	BMW 316	2

Следующее “Кольцо мужества” будет проводиться 23 февраля 2003 года. Следите за событиями!

Турнир "Кольцо мужества" 19 января 2003 года