Hyundai Grandeur порадовал всех любителей отличных корейских автомобилей. Интерьер Grandeur, был модифицирован до неузнаваемости. Список удобств содержит некоторые сюрпризы, в том числе кожаная обивка Nappa, подогрев передних и задних сидений, 14-способов регулировки сидения водителя, панорамный люк, полуавтоматические паковочные системы, «умный» круиз-контроль, и девять стандартных подушек безопасности, в том числе, коленных подушек безопасности. Выпускается Hyundai Grandeur в трёх различных модификациях, которые не отличаются своими производительными характеристиками и имеют одинаковые внутренности под капотом. 3х литровый бензиновый двигатель, способный развивать до 250 л.с. работа которого обусловлена передним приводом и автоматической коробкой передач. Расход такого двигателя составляет 14 литров по городу и 7 по трассе. Так же, у всех обладателей Hyundai Grandeur, имеется возможность установить 18 дюймовые колеса, что является огромным плюсом, для всех ценителей внешнего вида. Из всего функционала данной модели, был отмечен всего лишь 1 минус, это затраты длительного промежутка времени при подогреве сидений.

Начиная с 2011 года Hyundai Elantra, получила обновленный кузов, который стал более элегантным и представительским. Выпускается в 4х видах модификаций, начиная  от самой простой Base, под капотом которой находится 1.6 литровый, бензиновый двигатель с механической коробкой передач, заканчивая модификацией Sport, в которой установлен двигатель объёмом 1.8 литра, мощностью 150 л.с.. Независимо от модификации, топливом для автомобиля является бензин, а привод передним. Салон Hyundai Elantra отличается своей комфортностью и вместительностью, но в тоже время, имеет недостаток в виде слабой шумоизоляции. Так же плюсами отмечаются большой объем багажного отделения и множество различной электроники, такими как датчик дождя, камера заднего вида и т.д. В целом можно сказать, что Elantra это отличный семейный седан, предназначенный для частых и не скоростных поездок.

Обновленная версия, всем известной Аudi S6, произвела фурорт на автомобильном рынке. Обновленная версия выпускается в единственной модификации, под капотом которой предусмотрен 4 литровый бензиновый двигатель, мощностью 420 л.с. Автомобиль оснащён полным приводом и способен максимально развивать до 250 км/ч (электрическое ограничение). Расход такого мотора составляет 13.5 литров по городу и 7.5 литров по трассе. Двигатель оснащен новейшей системой, которая позволяет использовать только 4 цилиндра, но при необходимости подключаются ещё 4. Подключаются дополнительные цилиндры с целью повышения производительности двигателя, а отключаются с целью понижения расхода топлива и уменьшения выхлопных газов. До 100 км/ч Аudi S6 способен разогнаться за 4.8 секунды, что является отличным показателем мощности. В целом автомобиль сочетает в себе элегантность, престиж и мощь спорткара. Внутри салона установлены спортивные сидения, которые регулируются в 12 различных положениях, электрическими регуляторами.

Один из наилучших универсалов от швейцарской компании Volvo, это модель XC70. Автомобиль в данном кузове выпускается с 2007 года, и за 5 летнее время выпуска XC70, обзавелся множеством отзывов, как положительных, так и отрицательных. Главным достоинством, данного, семейного авто, является его вместительность и комфортабельность, это отличный транспорт, для далёких поездок большой компанией. Полный привод, обеспечивает вам уверенность, при движении вне дороги, что удваивает его пользу при неизвестных маршрутах. Отрицательные отзывы восновном содержат недовольство о автоматической коробке передач, которая предназначена, для более крупных автомобилей, по их мнению, Volvo XC70, достоин обзавестись более лучшим оборудованием. Управление автомобиля, приносит массу положительных эмоций водителям, оно облегчает процесс парковки, а во время высокой скорости и необходимости войти в поворот, управление становится более тяжелым и плавным. Volvo XC70 выпускается в 4 видах модификаций, которые существенно отличаются друг от друга. Самой дешевой и самой простой моделью, является версия, с 2х литровым двигателем, развивающим 163 л.с. В качестве топлива, такая модель использует дизель. Привод только на передних колесах. Максимально такая модель способна набрать скорость, до 200 км/ч, расходуя 9 литров по городу и 5.5 литров по трассе. Одними из самых дорогих моделей, являются автомобили с установленными 3 и 3.2 литровыми двигателями способные увеличить максимальную скорость до 215 км/ч, ну естественно расход таких автомобилей превышает 16 литров по городу и около 8.5 л. по трассе.

В далеком 1991 году, в автосалоне Женевы, был представлен первый Mercedes S класса, легендарный «кабан». Тот самый «шестисотый», который у всех на слуху, начал свою карьеру. Автомобиль был разработан шеф дизайнером Петером Пфайффером, который на протяжении 30 лет, создавал дизайн для авто концерна Mercedes-Benz. Автомобиль получил 140 кузов, который имел вариацию, с удлиненной колёсной базой на 100 мм. а так же был тяжелее на 10 кг. В отличие от предыдущих моделей, 140 кузов получил больше аэродинамики и заимел солидный вид. На автомобиле были установлены двойные стекла, система парковки, система автоматического закрывания дверей и даже встроенный телефон. Mercedes S600 по тем временам, могли себе позволить, довольно состоятельные люди. В 1995 году автомобиль перевели на новый уровень, CL – класса. Теперь автомобиль приобретает прозрачные указатели подворотников, обновленный салон и новое, более современное оборудование. Внешне, автомобиль не изменился, за исключением решетки радиатора, которая стала одним из главных отличительных элементов. Изменения коснулись и двигателя автомобиля, который получил ряд преимуществ, в виде облегченных клапанов, обновленной системы зажигания и оптимизацию контроля клапанов. В 90х годах, «шестисотый» пользовался спросом, выбор данной модели автолюбители аргументировали высоким уровнем комфорта, мощностью двигателя, большим и презентабельным салоном, продвинутым оборудованием, надежностью и уверенностью. Наряду с такими серьезными аспектами, обладатели S600 выделяли и его шумоизоляцию, которая была выполнена на высшем уровне. В 1991 году автомобиль имел 8 модификаций автомобилей, которые отличались содержанием оборудования под капотом, в частности двигателем. В 1995 году, количество модификаций снизилось до 7 моделей. В линейке S600 выпущенных с 1995 по 1997 год, создавались модификации, для различного уровня населения, так самой «дешевой» модификации стал Mercedes S600 с объемом двигателя 2.8 литра, развивающий 193 л.с. . Двигатель работал на бензине, что негативно влияло на расход топлива, который расходовал 15.6 литров по городу и 8.6 литров по трассе. Максимально ускориться на такой модели можно было, до 216 км/ч. . Следующей модификацией с бензиновым двигателем стала модель с 3.2 литровым двигателем мощностью 231 л.с., главными отличиями от модели с 2.8 литровым двигателем, стала автоматическая коробка передач и максимальная скорость ускорения, равная 225 км/ч. С целью уменьшения расхода выпускались две модели с дизельными двигателями 3х и 3.4 литровые. Обе модели оснащались автоматической коробкой передач и имели гораздо меньший расход топлива. По городу расход составлял от 11.7 до 13.6 литров, по трассе от 7.7 л. до 8.1 л. Последними и самыми мощными в линейке S600, значились модели с 5ти и 6ти литровыми, бензиновыми двигателями. Именно эта модификация, получила самый высокий спрос и пользовалась репутацией среди истинных ценителей автомобилей. Обе модели были оснащены автоматической коробкой передач и имели максимальную скорость ускорения, до 250 км/ч. Модель с 5ти литровым двигателем развивала до 320 л.с., а ее расход составлял 18 литров топлива в движении по городу и 11 литров по трассе. Самая мощная модель, под капотом которой находился 6ти литровый двигатель, мощностью 394 л.с. расходовала немного больше, по городу расход составлял 21 литр, по трассе 12 литров на 100 км. пути. В наше время, автомобиль считается устаревшим, но все же пользуется спросом, единственный минус, из за которого покупатели задумываются «стоит ли его покупать», это расход топлива. Сегодня цена автомобиля составляет от 300 до 450 тысяч за модели от 1991 до 1994 года выпуска, которая зависит от мощности двигателя. За модель 1995-1997 года, придется выложить от 300 тысяч до 1 миллиона рублей. Цена может вас немного удивить, но для автомобиля данного класса, это отличная цена.

Не так давно ролик о вымогательстве денег у дальнобойщиков, взорвал весь youtube. Согласно ролику, действия совершались на проезжей части, автомобильной трассы, некие вымогатели, увидев большегрузный грузовик, остановились и донесли до водителя, что хотят получить деньги, в противном случае, были выдвинуты угрозы. Не долго думая, дальнобой прыгнул в машину, и попросил помощи у своих коллег проезжающих мимо, на что они охотно согласились и собрались все, в одну дружную банду. Силами толпы, они разобрались с рекетирами и скинули их тазик в овраг. Естественно роликом заинтересовались правоохранительные органы. Все участники ролика, были доставленны в отделение, но ни одна из сторон выдвигать обвинения не собиралась. Со слов дальнобойщиков, девятка шла по трассе, на большой скорости и водитель не справился с управлением. Вообщем ребята вообще молодцы, мужикам респект!