По информации агентства, активы "Фискер" продали с аукциона еще 11 ноября, однако официального оглашения победителя торгов до сих пор не было. Ожидается, что об этом объявят лишь после оформления абсолютно всей необходимой документации. В настоящее время представители Минэнергетики США обговаривают с группой Ли последние нюансы сделки. Следовательно, инвесторам из Гонконга достанется не только Fisker Automotive, но и 168-миллионный долг производителя перед правительством США.

Сообщается, что за приобретение "Фискера" боролись также китайская компания Wanxiang Group, временно объединившая усилия с Бобом Лутцем, когда-то занимавшим пост вице-президента GM, и Fritz Nols AG, инвестиционная группа из Германии. Напомним, что ранее купить Fisker Automotive пытались также Dongfeng, BAIC и Geely.

Минэнергетики США выделило компании "Фискер" более полумиллиарда долларов с целью продвижения на американском рынке экологичных автомобилей. Впрочем, производитель не смог разработать прибыльную стратегию. Это ведь не самосвал КамАЗ, не теряющий свою популярность долгие годы. Как следствие, каждый проданный седан приносил фирме не доход, а убыток, порой достигавший 35 тыс. долларов. С лета 2012 года выпуск авто прекратили. Весной 2013 года Fisker Automotive лишилась своего руководителя – Хенрика Фискера, а фирма начала подготовку к банкротству.