Ожидается, что электрокар во многом будет похож на Nissan Leaf. В частности, LE должен позаимствовать у хэтчбека силовую установку, которую немного переработают и усовершенствуют. К примеру, если Leaf может похвастаться силовым агрегатом в 109 л.с., то у концепта LE мощность движка составляла 134 л.с. Емкость встроенных аккумуляторов – 24 киловатт-часа.

Скорее всего, в серийной модели стоит ожидать ряд довольно весомых изменений. По словам представителей Infiniti, в LE будет использоваться доработанная система зарядки, благодаря чему "заправка" автомобиля сократится почти вдвое, если сравнивать с таковой в Nissan Leaf. Помимо этого, в LE внедрят и ряд других важных дополнений. Так, потенциальные покупатели точно обрадуются, выбирая оборудование для автосервиса, узнав, что в седане планируется установить более емкие аккумуляторы. Попутно также должны улучшиться динамические показатели модели, ее управляемость и т.д.

Касаемо скоростных характеристик, прототип электрокара разгонялся до "сотни" примерно за 9 секунд, что является весьма неплохим результатом для автомобилей подобного класса. Сделают ли серийную модель более быстрой и спортивной, станет ясно после официальной презентации новинки.

К сожалению, представители Infiniti пока что не уточняют, какой запас хода будет у серийном LE. Если сравнить с "Ниссаном", то последний может проехать без подзарядки почти 200 км. Учитывая, что в новинке установят другие батареи, данный показатель должен увеличиться, но никаких конкретных цифр нет.

Ориентировочная дата запуска производство LE – конец 2014 года. По крайней мере, именно этот период указывался официальными представителями Infiniti, когда новинку впервые показали мировой общественности в рамках автосалона в Нью-Йорке. Отметим, что руководство компании не собирается в сегменте гибридов и электрокаров ограничиваться лишь выпуском седана LE. К примеру, в обозримом будущем на рынке стоит ожидать появления моделей, базирующихся на автомобилях EMERG-E, а также Essence.