GT by CITROEN или как его назвали Citroen GT, чтобы дать автомобилю официальное название. Это концепция суперкара разработана на основе партнерства между Citroën и Polyphony, дизайнеры взяли идею из гоночного симулятора Gran Turismo 5 который доступен владельцам PlayStation 3. В игре, концепция GT by CITROEN имеет электрический привод и питание от топливных элементов, не загрязняющих выбросов. Залезть в автомобиль можно через «крыло чайки» - открытие дверей вверх, которые создают максимально удобную форму. Интерьер концепта GT by CITROEN рассчитан на двух человек. В салоне элементы обиты черной кожей с тонкими штрихами и редкими материалами, такие как сталь и медь, в салоне концепции Citroen GT отчетливо наблюдается спортивный дизайн. Два мягких спортивных сиденья обиты темной кожей, и каждое оснащено четырьмя ремнями безопасности. Водителю предлагается Heads-Up Display, функция которая позволяет получать данные, не отвлекаясь от вождения.  Citroen GT обладает крупными размерами (длина: 4.960м, 2.080м в ширине и высоте: 1.090м) который дополнительно подчеркивается использованием 21-дюймовых колес. Стиль GT от Citroën поддерживается на высоком уровне, и разработан, чтобы дать машине вид спортивного автомобиля, даже в неподвижном состоянии. Бело-серые цвета на кузове с обеих сторон подчеркивает впечатление непрерывного движения. Агрессивный внешний вид передней части кузова дополняется широкими воздухозаборниками и дизайнерскими горизонтальными фарами. Большое ветровое стекло плавно перетекает в крышу, что так же очень сильно влияет на внешний вид автомобиля. Помимо очевидного стиля гоночного автомобиля, Citroen GT имеет инновационное оборудование, функции которого играют активную роль в снижении подъемной силы и сопротивления, для повышения производительности. Максимальная скорость автомобиля составляет 340 км/ч, чтобы набрать скорость в 100 км/ч Citroen GT потребуется 3.4 секунды. Двигатель объемом 3.5 литра, развивает мощность до 647 л.с. Вес автомобиля 1400 Кг.

Honda VFR1200F – отличный мотоцикл сочетающий в себе элементы спортивного и туристического байка. В 2012 году он получил свой рестайлинг, после которого крутящий момент был увеличен при 2 тыс. об/мин и 4 тыс. об/мин., впрыск топлива стал на уровень лучше, а увеличение объёма топливного бака ( 19 л.) создало возможность двигаться на протяжении 186 миль без дозаправок. Автоматическая трансмиссия с двойным сцеплением стала намного надёжнее. Двигатель в Honda VFR1200F 2012 года,V4, 1.2 литровый, 16ти клапанный, развивающий 170 л.с. с жидкостным охлаждением. Длина мотоцикла составляет 2.2 м., ширина 0.75 м., высота 1.2 метра. Масса Honda VFR1200F, со всеми техническими жидкостями 267 кг.

Ducati 848 EVO – отличный мотоцикл с жидкостным охлаждением двигателя, мощностью 140 л.с. при 10 тыс. об/мин. Итальянские дизайнеры отлично выполнили внешний вид 848 модели. Передняя обтекаемая обшивка придаёт довольно хищный вид мотоциклу. Ducati 848 EVO имеет 1433 миллиметровую колёсную базу, переднюю подвеску Showa 43mmfully с регулируемой вилкой USD,  с алюминиевым односторонним маятником в задней подвеске,  с дисковыми задними и передними тормозами. Масса мотоцикла без нагрузки составляет 168 кг. Покупателям доступен красный или чёрный цвет кузова. Хотелось бы отметить отсутствие тормозной системы ABS.Трансмиссия используется шести ступенчатая, механическая. Выхлопная система двигателя, соответствует стандартам Euro 3.

BMW S1000RR – обновлённый мотоцикл, который при тестах WSBK показал не плохие результаты на трековых испытаниях. Первый S1000RR, представили нашему взору ещё в 2009 году, на протяжении своего существования данная модель постоянно дорабатывалась и принимала участие в чемпионате мира по супербайку. Двигатель не перенёс весомых изменений, на данный момент двигатель устанавливаемый в BMW S1000RR, 1.0 литровый мощностью до 200 л.с., имеет алюминиевую раму, тормоза Brembo, карбоновые обвесы. Стоит отметить высокий уровень безопасности, достигнутый инженерами посредствам взаимодействующих систем Motorrad Race ABS и Dynamic Traction Control. В модели 2012 года добавился режим управления для гоночных трасс.

BMW R1200GS – отличный немецкий автомобиль, который может послужить вам для различных целей. Он поможет вам преодолеть, как короткие расстояния, так и продолжительные. С 2х цилиндровым двигателем, мотоцикл является лидером своего класса. Благодаря новой выхлопной системе, звук двигателя подчёркивает его мощность. Мотоцикл доступен с широким выбором цветовой палитры, и различным набором оборудования в зависимости от комплектации, такого как систем ESA или ASC. Объём двигателя составляет 1.2 л. способный развить до 110 л.с. при 7.7 тыс. об/мин. Сцепление на BMW R1200GS установлено сухого типа с гидравлическим приводом. Трансмиссия 6 ти ступенчатая с косозубыми шестернями постоянного зацепления.  Длина мотоцикла составляет 2.2 метра, ширина 0.9 м., а высота 1.4 м. Объём топливного бака составляет 20 л. Масса BMW R1200GS 234 кг.

Mobius Two - дешёвый внедорожник от малоизвестной, кенийской компании Mobius Motors. Цена данного автомобиля действительно поражает, порядка 5.5 - 6 тыс. евро, т.е. 220-250 тыс.руб. Создателями Mobius Two, изначально была поставлена цель - создать внедорожник для применения его способностей в экстримальных условиях. Для проходимости довольно сложных участков дорожного пути автомобиль имет дорожный просвет составляющий 350 мм, согласитесь довольно не плохо для внедорожника. О вместительности салона нам говорят 8 посадочных мест. Под капотом тяжолого автомобиля находится 2х литровый тайотовский двигатель. Внешний вид конечно остаётся "отсталым" лет так на 50, но во первых за такую цену не найти внедорожник, а во вторых Mobius Two, разработан для жёстких условий африки и для данной страны автомобиль является престижным.

На швейцарском шоу дебютировал новейший спорткар Alfa Romeo 4C. Компания Alfa Romeo, всегда отличалась своими автомобилями классов купе и родстер, которые больше походили на произведение искусства. Именно поэтому все они пользуются огромным спросом и раскупаются лишь успев войти в производство. В целом Alfa Romeo 4C во многом схож с С8, задний привод, множество деталей сделаны из алюминия и  углепластика. Так же схожи и габариты автомобиля, 4 метра в длину, 2.4 метровая колёсная база и вес 850 кг. Под капотом Alfa Romeo 4C находится четырёх цилиндровый двигатель объёмом 1.7 литра, развивающий до 200 л.с. Которому требуется для разгона до 100 км/ч менее 5 секунд, а максимальная скорость составляет до 250 км/ч,  которая гасится засчёт электронных ограничителей. Создатели Alfa Romeo 4C, не задаются целью долгого томления покупателей перед серийным выпуском автомобиля и стараются поставить его на конвеер как можно быстрее. Первыми обладателями великолепного автомобиля станут американцы, именно к ним в первую очередь будут поставлять обновлённый Alfa Romeo 4C.

Дебют BMW M6 Coupe состоялся в марте 2012г. в европейском автосалоне Женева. Обновленная модель M6 Coupe в данный момент является коллекционной моделью. Внешне новая модель M6 Coupe оснащена внутрисалонным освещением и подсветкой порогов, а кожаные спортивные сиденья от Merino обеспечивают удобство и комфорт.При ограничении электронного контроля максимальная скорость автомобиля достигает 250 км/ч, а при снятии контроля двигатель этой марки позволяет разгонять на 320км/ч. Нужно отметить , что несмотря на огромную мощность параметров M6 Coupe не нарушает установленные экологические нормы. Расход топлива в городском режиме составляет 14л. , а по трассе 7.6 л. Электроника BMW M6 Coupe управляется мощным компьютером, с четырехъядерным процессором 32-бит/с, который ежесекундно производит более 200 миллион операций.каждый из 10 цилиндров оборудован индивидуальной дроссельной заслонкой, и электронному управлению требуется всего лишь 120 мл/с. для полной смены положения заслонки. Максимальная мощность равна 507 лошадиных сил.M6 Coupe оборудована семискоростной коробкой переключения передач SMG Drivelogic, которая включает 11 настроек. 5 настроек предназначено для автоматического режима, а остальные 6 предназначены для ручного режима. Ширина автомобиля составляет 1,86 м, высота 1,38 м, длина 4.87м, колесная база 2,78м, ход поршня 75,2 мм, Диаметр цилиндра 92мм.

Alfa Romeo Giulietta – обновление всем известной модели компании Alfa Romeo выпущенной ещё в 50х годах, тогда она удивляла автолюбителей с любой точки земного шара. Сегодня это 5ти дверный хэтчбек, внешне представляющий свою марку. В новой версии повышена курсовая устойчивость и манёвренность, уровень безопасности и контроля. Инженеры акцентировали своё внимание на подвеске автомобиля, новейшей рулевой системе и конструкции кузова, который стал лёгким и прочным, засечет применения алюминия и других высокопрочных металлов в составе материала используемого при создании рамы автомобиля.Кузов Alfa Romeo Giulietta составляет 4.35 м. в длину, 1.8 м. в ширину и 1.46 в высоту. Объём багажного отделения составляет 350 л.. Автомобиль укомплектован навигационной системой, с открывающимся дисплеем, который позволяет следить за маршрутом не отвлекая водителя от дороги. Автомобиль выпускается с 5ю различными двигателями, отличающимися техническими характеристиками. Это 2 бензиновых двигателя объёмом 1.4 л. мощностью 120 л.с. и 170 л.с., 2 дизельных двигателя 1.6 литровый развивающий 105 л.с. и 2.0 литровый мощностью 170 л.с. . 5ым видом двигателя является самый мощный в линейке, 1750 TBi развивающий 235 л.с. , в котором используется система прямого впрыска и продувки цилиндров. Доступен 1750 TBi только в версии Quadrifoglio Verde.